Area di arrivo e partenze

Il terminal comprende un’area destinata ad arrivi e partenze treni e relativa attività di handling. L’area è costituita da 7 fasci di binari lunghi 750 m, questo permette la lavorazione di treni-blocco.

Il dispositivo ferroviario integra il piazzale terminalistico alla stazione ferroviaria interna al perimetro interportuale, e collega quotidianamente il terminal alla rete ferroviaria nazionale, attraverso un efficace servizio intermodale.

Stazione treni cargo

La nostra piattaforma logistica è l’unica in Italia ad avere al proprio interno una stazione ferroviaria privata denominata “Nola-Interporto”, gestita da RFI, ed inserita nel PIR (Prospetto Informativo della Rete).

La stazione ha una capacità produttiva di 30 treni/giorno ed è direttamente collegata al terminal intermodale attraverso 13 coppie di binari elettrificati, ciascuno lungo 1 km. Questo permette ai treni, con lunghezza fino ai 750 m secondo gli standard europei, l’ingresso in “blocco” all’interno del terminal in soli 20 minuti dall’arrivo in stazione, velocizzando quindi la movimentazione delle Unità di Trasporto Intermodale (UTI) e la relativa messa a disposizione delle merci.

La stazione ospita una control room gestita da personale RFI e gli uffici dell’Impresa ferroviaria Interporto Servizi Cargo (ISC).

1

Stazione ferroviaria interna

13

Coppie di binari elettrificati

1

Km lunghezza dei binari

30

Treni/giorno Ingresso treni “blocco”

TIN

Link veloci

Dispositivo Ferroviario

TIN

Link veloci